康明斯發(fā)電機組出現(xiàn)故障的時候，會在控制面板顯示故障代碼，通過故障代碼我們可以了解到發(fā)電機組出現(xiàn)什么問題，根據(jù)故障代碼提示進行問題處理。
康明斯發(fā)電機故障代碼一覽表
康明斯發(fā)動機故障代碼讀取方法：
如果操作面板上發(fā)動機故障報警燈(黃色)亮，可通過按下故障診斷開關(guān)，讀取發(fā)動機故障診斷燈(紅色)閃爍狀態(tài)。故障報警燈亮1次后開始記錄故障診斷燈的閃爍次數(shù)，如果故障診斷燈閃爍1次，停1秒，再閃爍5次，停1秒再閃爍3次，則故障代碼為153。然后將其與故障代碼對照表進行對照，便可查出具體的故障原因，便于故障維修。
如果故障報警燈(黃色)不亮，則說明發(fā)動機沒有故障。

康明斯發(fā)電機組電控系列故障代碼及解決方案
故障代碼：1696
1696—— 5號傳感器電源，電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪贰z測到0EM線束中5號傳感器電源電路電壓偏低。
（1）故障現(xiàn)象
故障燈報警，柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）降低功率輸出或是無法加速。
（2）電路描述
ECM的5號傳感器電源將向后處理柴油微粒弗列加濾清器壓差傳感器、遠程油門、轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速傳感器、柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）冷卻液液位傳感器和2號油門位置傳感器提供5V電源。遠程油門和轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速傳感器是選裝的原始設(shè)備制造商(0EM)部件。
（3）部件位置
5號傳感器電源位于ECM OEM線束接頭上，向OEM線束中的多個部件提5V電源。
（4）可能出現(xiàn)的原因
①此電源為多個傳感器公用電源各個傳感器故障會導致此故障發(fā)生（一般由水位傳感器故障引起）。
②線路是否松動、短路、斷路接頭是否連接牢固。
（5）修理方法
①更換水位傳感器。
②維修或是更換線束、接頭。
（6）維修經(jīng)驗
5號傳感器電源向遠程油門、轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速傳感器、柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）冷卻液液位傳感器和2號油門位置傳感器提供5V電源，如果其中任何一個有問題將導致此故障發(fā)生。
故障代碼553、449
553—— 1號噴油器計量油軌壓力，數(shù)據(jù)有效但高于正常工作運行范圍(中等嚴重級別)。ECM探測到燃油壓力高于指令壓力。
449——噴油器計量油軌1壓力，數(shù)據(jù)有效但高于正常工作運行范圍(最高嚴重級別)，燃料壓力信號指示燃料壓力已超過給定的柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）額定值的最大極限。
（1）故障現(xiàn)象
柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）在低速時故障燈報警，高速時正常柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）降功率或是無法加速。
（2）電路描述
ECM監(jiān)測柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）工作運行狀況，包括讀取燃油油軌壓力，改變流量指令以增加(打開燃油泵執(zhí)行器)或減少(關(guān)閉燃油泵執(zhí)行器)對高壓泵的燃油供應(yīng)。
（3）部件位置
燃油泵執(zhí)行器安裝在高壓燃油泵上。
（4）可能產(chǎn)生的原因
①低壓油路是否進氣。
②線路是否松動、短路、斷路接頭是否連接牢固
③燃油泵執(zhí)行器是否正常(0形密封圈是否破損、開關(guān)鑰匙時是否有無輕微咔嚓聲)
④軌壓傳感器故障。
⑤減壓閥故障。
⑥柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）回油是否堵塞(三處回油)。
（5）維修方法
①解決低壓油路問題，更換0EM預(yù)濾器或是油管接頭。
②維修或是更換線束、接頭。
③更換燃油泵執(zhí)行器或是0形密封圈。
④更換軌壓傳感器(暫時軌壓傳感器沒有單獨零件號碼)。
⑤更換減壓閥。
⑥檢查回油找出堵塞故障點，更換三通回油管。
故障代碼731
731——柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）轉(zhuǎn)速/位置凸輪軸和曲軸未對準，機械系統(tǒng)反應(yīng)不正確或調(diào)整不良。
（1）故障現(xiàn)象
柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）的運行功率會降低?？赡茈y以啟動，怠速不穩(wěn)。
（2）電路描述
曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器都是霍爾效應(yīng)型傳感器，ECM向該位置傳感器和回路電路提供一個5V電源。曲軸轉(zhuǎn)速環(huán)上的齒或凸輪軸齒輪上的凸角轉(zhuǎn)過位置傳感器后，該傳感器信號電路將產(chǎn)生一個信號。ECM可識別該信號，并將其轉(zhuǎn)換為柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）轉(zhuǎn)速。ECM利用曲軸齒輪上的缺齒確定柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）的位置。
（3）故障原因
①ECM檢測到曲軸位置與輸入ECM的凸輪軸位置信號不匹配。
②松動或未正確對正的柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）轉(zhuǎn)速信號輪。
③轉(zhuǎn)速信號輪變形或損壞。
④機械定位錯誤。
⑤柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）位置指示裝置安裝錯誤。
⑥ISDe4缸機和6缸機凸輪軸位置指示器相互錯裝。
(4)解決方法
①檢查柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）轉(zhuǎn)速和位置傳感器是否發(fā)生故障。
②檢查柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）靜態(tài)正時是否正確。
③檢查柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）和機組輛接地。
④檢查柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）缸體、啟動馬達、充電機、底盤和蓄電池的接地。
（5）維修經(jīng)驗
①ISBe電控柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）在大修后比較容易把前端的信號輪位置裝偏，造成柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）無法啟動。
②ISDe柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）位置信號輪4缸機和6缸機不同，容易錯裝。信號輪是由兩個螺栓固定，如果松脫也會造成故障報警。
③ISLe曲軸上的位置信號輪在維修中變形會造成故障報警。