伴隨現代化工業(yè)進程的飛速發(fā)展，輸送帶其便利的特點被廣泛應用到各個輸送領域當中。輸送帶如何保養(yǎng)也成為一個大問題！下面是隆源橡膠整理的一節(jié)小知識與大家分享一下！

輸送帶在運輸和貯存中，應保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機溶劑等物質接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。貯存時倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間，相對濕度宜保持在 50- 80 %之間。貯存期間，輸送帶須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。不同類型、規(guī)格層數的輸送帶不宜接在一起使用。

　　輸送帶的類型、結構、規(guī)格、層數應根據使用條件合理選用。輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據輸送機的設計規(guī)定，合理選取。

　　給料方向應順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽，減小物料下落距離；輸送帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，帶順應采用柔軟適度的擋料板，以免擋料板過硬，刮破輸送帶的帶面。

輸送帶劃傷、破損的現場快速修復。在傳送帶在使用過程中，最常見的問題有：異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。

　　通常輸送帶因為異物造成局部損傷，按照傳統(tǒng)方法要全部拆卸后，進行修補并加熱硫化或報廢更換。可使用高分子橡膠修復材料進行，它具有超強的粘著力，出色的耐磨性能和優(yōu)異的抗拉性能。采用高分子橡膠修復材料，免拆卸、免熱硫化現場修復橡膠輸送帶劃傷，修復費用低、時間短，避免報廢更換和長時間停機造成的重大損失，而且修復后的傳送帶完全可以達到新傳送的使用壽命。

　　修補涂層的厚度可控，成形快速，投用時間短。固化后的涂層具有甚高的內聚強度、拉伸強度、剝離強度和良好的硬度、韌性、延長率，可大大簡化修補施工工藝，自流平性好，外觀光亮，既可以快速修復損壞的橡膠輸送帶、橡膠制品，也可在制品表面預涂一層保護層，延長使用壽命。

花紋輸送帶適用于在有坡度的場所輸送含有水分或者是松散或者是袋裝物料，對于散裝物料提升高度可達17~18°，袋裝物料可達30~50°。防止了物料下滑，提高了輸送能力。

皮帶機的磨損有時候跟皮帶跑偏也有很大的關系，跑偏很正常，常見的原因有：

一、機頭和機尾的滾筒中心線不平行

二、輸送帶接頭不正

三、托輥安裝不正，施加了偏向力

四、受力不均勻（加料不當）

五、滾筒粘連物料，半徑局部改變使側向偏移。

維護措施如下：

一、輕微的較小的跑偏可以收緊緊邊的軸承座

二、偏移較大的可以利用機尾部的滾筒裝調整小車來糾偏。

三、輸送帶本身原因的應該將其切正，重新接頭或者打釘扣。

四、托輥組軸承和皮帶中心線不垂直的時候，向哪面跑偏，就將哪面的托輥向皮帶前進方向偏斜2-4°

輸送過程中，輸送帶和托輥之間會有所磨損，

改向滾筒位于輸送帶的尾部，改向滾筒與輸送帶之間，磨損主要因為兩者之間進入了雜物。

磨損的原因：

一、清掃不干凈

二、在改向滾筒前沒有支撐段，輸送帶由槽型漸漸變成直線型，物料容易散落在兩者之間

維護的措施：

一、貼近改向滾筒的表面安裝刮料板，然后和接料板要焊接到一起

二、在改向滾筒前按裝V型的清掃器

三、無支撐段加上擋板減少漏料的問題

生產中輸送帶磨損常發(fā)生在給料溜槽口、改向滾筒、托輥等處，今天先來說一說第一種情況。

鋼絲簾線輸送帶可用于滾筒直徑小，使用溫度高，輸送速度快，高沖擊，高強度，高撕裂等惡劣環(huán)境下作業(yè)使用，屬新型材，高性能輸送帶。

輸送帶在裝卸過程中不要用鋼絲繩及繩索掉拉，正確的方法是用一根長于帶寬的鋼管串于其中，在鋼管兩端栓繩再進行掉拉裝卸，以免撕傷帶子兩側。

一、材料：冷粘膠(RC956) 、壁紙刀、毛刷、鋼絲刷、磨光機、皮錘。

二、方法：1、伸帶 根據所需長度下帶

2、接頭 將膠帶平鋪，沿膠帶兩端打斜口，斜度15（層層解剖）用刀片打開

階梯，斜打階梯，每個階梯寬帶200MM，階梯個數根據布層數-1來打開，工作面留有邊膠，非工作面邊部邊膠與布層為一個平面即可（注：不要割傷布層）

3、起毛 用鋼絲刷均勻起毛，使其表面打磨為粗糙面并清理干凈。

4、涂刷冷粘膠 將冷粘膠均勻涂刷在接頭部位（不要太厚，晾干至不沾手為宜，再涂刷第二遍，晾干至同樣不沾手為宜，再涂刷第三遍涼透后找?guī)е行膶R粘接，用皮錘打牢，常溫下固化24小時后方可套機使用。

5、接頭完成后，帶兩邊環(huán)形尺寸一定要統(tǒng)一（防止皮帶跑偏）

托輥用于支撐輸送帶及輸送帶上的物料并使之穩(wěn)定運行，下面簡述一下各種托輥型式及作用（平型托輥）